Американский эксперт нашел доказательства взрыва в польском самолете
Версия о взрыве под Смоленском авиалайнера с руководителями Польши находит новые подтверждения. Их представил в Варшаве американец польского происхождения, входящий в экспертную группу по изучению обстоятельств катастрофы.
Свое заявление член экспертной группы Сейма Польши по изучению обстоятельств смоленской катастрофы Казимеж Новачик сделал в Варшаве сегодня, 10 октября, пишет украинский сайт ukrinform.ua со ссылкой на польское издание pap.pl.
«Нам удалось считать с черного ящика перечень 11 неполадок, произошедших на высоте свыше 30 метров. Это было, в частности, повреждение двигателя, блока электропитания, системы ILS, закрывашек на крыльях. Гипотеза о взрывах, разрушивших самолет в воздухе, находит все больше подтверждений, и ее достоверность растет», — сказал он.
Новачик подчеркнул, что в пользу этой версии также свидетельствует размещение элементов разбитого самолета, характерное расположение корпуса воздушного судна, а также серия аварий на борту, произошедших на высоте свыше 30 метров. Все это, по его мнению, отрицает официальные заключения польской правительственной комиссии.
Эксперт считает, что временные рамки отдельных неполадок на борту самолета сознательно скрывались, чтобы конечное заключение о причинах катастрофы соответствовало отчету Международного авиационного комитета в Москве.
«Все события передвигались во времени таким образом, чтобы самолет оказался как можно ниже, в месте, где растет береза. Но повреждения зарегистрированы еще во время полета. Это противоречит тезису о том, что самолет был исправен до конца. Он не был исправен, поскольку никакое столкновение с березой не могло бы привести к такой катастрофе», — отметил Новачик.
Он убежден, что самолет не столкнулся с березой, поскольку характер повреждения левого крыла и показания высотомера воздушного судна в этом месте свидетельствуют о том, что борт №1 летел выше. Американец утверждает, что катастрофа произошла по причине отрыва фрагмента левого крыла самолета, серий критических аварий воздушного судна, взрыва в корпусе, а также из-за удара авиалайнера о землю.
Источник: ИА «Cобытия»
Моя реклама
