Инновационное крыло поможет создать сверхманевренные самолеты
«Решение задачи достигается тем, что крыло содержит цепочку из соединенных друг с другом рычажных механизмов. Они связаны с обшивкой специальными спицами. При изменении геометрии одного из звеньев цепи, остальные изменяются таким же образом. Это дает изгиб поверхности крыла на заданную кривизну. Вместе с тем сумма углов между рычажными механизмами остается прежней, поэтому обшивка может гнуться, но не растягивается и не сморщивается», — пояснил суть предложения один из авторов разработки, начальник отдела аэрофизики многофазных течений, разреженных газов и плазмы Иван Амелюшкин.
Специалист отметил, что предложенная конструкция позволит воздушным судам уменьшать и увеличивать скорость и совершать эффективные маневры во время полета. Также она поможет совершать плавный взлет и посадку.
«Наша конструкция позволяет объединить и крыло, и закрылки, и элероны — то есть неподвижные и подвижные части. При этом предложенная геометрия дает возможность эффективно разместить топливные баки, приводы, проводку и прочую необходимую инженерию. Крыло получается легким, прочным и функциональным», — объяснил со своей стороны соавтор разработки инженер ЦАГИ Олег Дружинин.
Конструкторы считают, что предложенный механизм может быть востребован не только для воздушных судов, но и подводных планеров — аппаратов, регулирующих уровень погружения в толщи воды, изменяя свою плотность. Крылья с подвижной обшивкой позволят им производить сложные маневры под водой.
